车研所自营马自达620L自动超豪

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「车型」马自达6「配置」2.0L自动超豪华型「初次登记日期」年11月「颜色」深灰色「表显里程」,km「过户次数」一手车到我方名下「排放标准」国三「钥匙数量」一把「保险日期」年11月「年检日期」年11月06款马自达6的2.0L自动超豪华版，比普通2.0L多记忆座椅和自动恒温空调，两项非常实用的功能。06款的超豪华版马自达6是没有侧气帘的，这点与07款不同，望知悉。车子整体成色不错，全车只有三块喷漆，其余全部原车漆。机械状态也不错，几个常见的通病都不存在，我到手之后只是做了一些常规的保养，没什么其他需要收拾的。一般来讲大家买二手车，都是三万的预算只敢买两万五的车，留下五千用来修车整备，最后还不一定够。但在我们这儿如无特别说明，这些车子买回去都是直接就开的状态。我们尽可能把车子的详细情况展示给您，让您买得放心。这辆车，有一说一，里程数确实是比较大了。一般来讲人家要是一听，豁，二十万公里了，那心里肯定得犯嘀咕。人之常情可以理解，虽然我们也解释了很多次如果机械状态好的话这个里程数其实也没什么问题，不过听起来怎么着都觉得像王婆卖瓜。这么说吧，20万公里跟20万公里肯定也是不一样的，车研所的读者对车况的要求一向很刁钻，我要是真弄个破烂回来，分分钟砸手里的节奏。其实这车一看就是高速路跑的特多的那种，虽然里程数高但是内饰各部分的磨损都非常轻微，放在二手车市场里调成八万公里问题不大。不过我这个人睡眠不好，稍微做点亏心事就睡不着觉，所以为了我的睡眠质量，也为了我孩子的茁壮成长，我跟那种缺德事儿向来是绝缘的状态。就算某天帮某位粉丝朋友收了个调表车，我也会一五一十的告诉人家，并结合着价格去给人家分析值不值得买。总之里程数高不是问题，只要机械状态没问题就OK（有人可能会问二十万公里了机械还能没问题？市场里那些当私家车卖的退役滴滴六七十万公里的一抓一大把呢）；第二呢，虽然按照我们当前的市场环境来说，里程数对车价的影响非常小，但好歹也不能跟年均不到一万公里的那种低里程卖一个价，至少我肯定不会那么干。总之虽然大家都看惯了我们这里经常出现的都是六万公里八万公里的车，但今天这车的状态真是非常不错，念着错过可惜，就果断收回来了。价格相比之前上架过的那些马自达6都便宜一点，对价格敏感的朋友可以看过来了。价格不到三万，不过还是那句话，我们欢迎想要实惠的客人，但不欢迎想捡便宜的客人，这是两个概念。就这样，

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